Logivia

« Nous avons réussi à maintenir nos équilibres financiers »

Malgré la crise, Logivia poursuit son programme Éco-logivia. CP : Logivia

Sylvain Baudry, directeur général de Logivia, répond à nos questions concernant la gestion de l'entreprise pendant et après la crise du coronavirus. L'entreprise, spécialisée dans le transport des flux logistiques de la filière agricole et agroalimentaire et partenaire de Dijon Céréales (Longvic), de Bourgogne du Sud (Verdun-sur-le-Doubs) ainsi que du fabricant d’alimentation animale Soréal (Vonnas), s'est adaptée à la situation inédite. 

Un QR Code pour sécuriser les livraisons d’aliments

Lors de la livraison, il est impossible au chauffeur livreur de décharger s’il n’a pas flashé, non seulement son bon de livraison mais aussi le bon tag sur le bon silo », explique Sylvain Baudry, DG de Logivia. Photo : DR

Après trois ans de développement, l’agro-transporteur Logivia lance un nouveau système de traçabilité et de sécurisation des livraisons d’aliments pour animaux d’élevage : une solution technologique à base de QR Code, développée en partenariat avec Vrac Plus, leader français de la fabrication de carrosseries pour le transport vra

Première moisson pour Logivia

©Logivia/Pour la moisson 2017, Logivia a transporté en à peine un mois plus de 440 000 t de céréales et oléo-protéagineux issues des collectes des deux coopératives Dijon Céréales et Bourgogne du Sud et par-couru quelques 800 000 km.

La moisson 2017 a été intense en Bourgogne en raison de la météo. Le baptême du feu pour Logivia, structure née en juillet 2016 intégrant les activités logistiques de Dijon Céréales, Bourgogne du Sud et Soréal.

DC logistic ouvert aux autres coopératives

DCL n’est plus « seulement » la branche transport de la coopérative, elle a également développé des activités d’affréteur et de commissionnaire de transport. Photo : Dijon céréales logistic

Dijon céréales logistic (DCL), créé en 2004 pour professionnaliser l’activité de transport de la coopérative bourguignonne Dijon céréales, a fortement évolué depuis deux ans. Elle n’est plus « seulement » la branche transport de la coopérative, elle a également développé des activités d’affréteur et de commissionnaire de transport.