décarbonation

Face à de nouveaux développements, dont la « descente en gamme » des consommateurs, Dominique Chargé, président de La Coopération agricole, a mis en avant lors de sa conférence de rentrée la nécessité de simplifier la vie des producteurs, au nom de la souveraineté alimentaire.

L’Ademe subventionnera Fermiers du Gers dans le cadre de Décarb Flash. L’entreprise, qui appartient au pôle Volailles de Maïsadour, a en effet engagé un programme de sobriété énergétique sur son site de Condom. À la clé : 177 000 euros de subventions pour un projet de 600 000 euros d’investissement.

Zéro pesticide chimique en 2050 en Europe, est-ce une utopie ? Des experts se sont penchés sur le sujet et ont présenté leurs travaux en mars dernier. En France, les projecteurs vont être dirigés sur la future stratégie nationale Écophyto 2030.

Les coopératives du Grand Est ont pris à bras-le-corps le sujet de la décarbonation pour toute leur chaîne de valeur. Le transport en est un maillon. Par exemple, Seveal a obtenu un accord favorable pour son dossier déposé au titre de Fret 21. Une autre préoccupation des coopératives du Grand Est est le maintien du fret ferroviaire. Mais l’entretien des lignes nécessite de trouver des financements.

Les coopératives du Grand Est sont engagées sur la transition écologique. « Elles ont l’ambition de la décarbonation à tous les niveaux de la filière, indique Mathilde Dauvin, chargée de missions à La Coopération agricole (LCA) Grand Est. Le transport est une des étapes de la décarbonation qui a une part assez significative dans le bilan carbone. »

Deux dossiers Fret 21 acceptés

L’un des moyens pour décarboner son activité transport est le dispositif Fret 21 pour lequel La Coopération agricole (LCA) est référencée comme prestataire Fret 21 depuis 2020. C’est pourquoi LCA Grand Est accompagne les coopératives qui souhaitent réduire leurs émissions de GES de leur transport. Sur les structures coopératives lancées dans la démarche, deux ont déjà vu leur dossier d’engagement validé ces derniers mois dont Seveal.

Entretien avec Lionel Le Maire, directeur transports du groupe InVivo.

Expérimentées pour cette campagne, les livraisons de graines de colza par train depuis la région Centre à destination de l’usine de trituration de Bunge vont être pérennisées. Des investissements ont été nécessaires sur le port de Brest, qui depuis dix ans ne recevait plus de fret ferroviaire.

Yara, leader mondial des engrais, poursuit ses investissements pour relever le défi de la décarbonation de ses activités industrielles afin d'accompagner l’agriculture dans sa transition.